5 kategorii i 215 elewacji – jury Fasada Roku 2017 nie miało łatwego zadania. Obrady trwały wiele go...

Duńska firma Letbek została nowym klientem w magazynie o powierzchni 24500 mkw. w SEGRO Logistics Park Poznań, Komorniki. W zawarciu umowy z Letbek pośredniczyła firma doradcza AXI IMMO.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, dostarczy ok. 44 000 mkw. dla firmy Raben – jednego z największych operatorów logistycznych w Polsce. City Logistics Poznań III, największa inwestycja w tym segmencie, powstanie w granicach miasta przy ul. Obodrzyckiej. To kolejna w tym roku współpraca obu firm w województwie wielkopolskim.

Dolny Śląsk to region w Polsce, gdzie jest największe skupienie zamków, pałaców i dworów w Polsce. W...

Firma Symlog zdecydowała się na otwarcie kolejnej lokalizacji w Polsce. Międzynarodowy spedytor wynajął 3,2 tys. mkw. powierzchni magazynowej w parku Ożarów II Logistics Center w Ożarowie Mazowieckim.

15 lipca zakończyło się głosowanie internautów na Superbudowę województwa śląskiego. Największą iloś...

W województwie zachodniopomorskim trwa budowa ostatniego, brakującego 17-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S3 w Polsce, pomiędzy Świnoujściem a miejscowością Dargobądz (bez węzła). Przedmiotowy odcinek zlokalizowany jest w granicach województwa zachodniopomorskiego, na terenie gmin: Świnoujście, Międzyzdroje, Wolin, Łunowo, Parłówko, Dargobądz. W ramach inwestycji powstaną węzły drogowe: Świnoujście, LNG, Łunowo i Międzyzdroje.

Od przystąpienia Polski do Unii Europejskiej polski rynek nieruchomości mieszkaniowych jest przedmio...

We wrześniu bieżącego roku PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na opracowanie studium wykon...

Podwrocławska gmina Kobierzyce przyciągnęła kolejnego wielkiego inwestora. W Magnicach, na terenie G...

Firma Eurogate Logistics, wiodący dostawca globalnych rozwiązań w zakresie transportu towarowego, wy...

Szwedzka firma Froche specjalizująca się w w przetwórstwie tworzyw sztucznych poszukuje pracowników...

Trwa budowa Morskiego Terminala Przeładunkowego na Martwej Wiśle w Gdańsku. Obecnie prowadzone są m.in. roboty podczyszczeniowe, do których wykorzystywane są wysokospecjalistyczne, nowoczesne maszyny, takie jak pogłębiarka „Kraken” czy koparka gąsiennicowa stojąca na pontonie „Osiłku”. Jednocześnie wykonywana jest konstrukcja stalowa i armatura technologiczna przyszłego terminala.